Herman’s weblog

Tweakers.net schreef:
De Motion Picture Association of America heeft toegegeven dat de filmpiraterij op Amerikaanse universiteiten aanmerkelijk geringer is dan de organisatie in een rapport uit 2005 had gesteld.
In het rapport werden de studenten aan universiteiten verantwoordelijk gesteld voor 44 procent van de illegale filmdownloads. Inmiddels heeft de Mpaa toegegeven dat dit percentage absoluut niet klopt, schrijft persbureau AP. De organisatie erkent inmiddels dat de studenten ’slechts’ voor 15 procent van de piraterij verantwoordelijk zijn. Het eerder genoemde percentage van 44 zou het resultaat zijn van een menselijke fout.
 

Het rapport uit 2005 werd door de Mpaa gebruikt om het Amerikaanse Congres over te halen om wetgeving tegen piraterij op universiteiten te introduceren. Een resultaat hiervan is de College Opportunity and Affordabilty Act, een wet die onder meer universiteiten moet aansporen filters tegen piraterij op hun netwerken te installeren. Ook nu is gebleken dat de rechtenschending op de universiteiten veel minder omvangrijk is dan eerst werd gedacht, vindt de Mpaa het nog altijd een nuttige wet, omdat ook 15 procent niet gering is.

 De afgelopen jaren worden we steeds vaker geconfronteerd met hoe slecht donwloaden en kopieren allemaal wel niet zo zijn. Zo sporadisch komt er een berichtje door dat het allemaal wel mee valt, maar dat word vervoglens weer vakkundig ondergesneeuwd door de grote anti piraterij partijen. Vaak denk ik ook dat de zaken net zoals hierboven ZWAAR overdreven worden door de betrokken partijen als het gaat om de schade die geleden word door illegale downloads..

 Dat het de laatste tijd wel de goede kant op gaan is te merken dat het feit dat de grote aanbieders van muziek ingezien hebben dat DRM (beveiliging) op muziek niet de juiste oplossing is. De reden dat ik geen Itunes meer gebruik is dat ik helemaal naar word van alle vreemde en onvoorspelbare beperkingen, wanneer muziek drm vrij als mp3 aangeboden word heb je deze problemen niet.

 Uiteraard zal er als de muziek als mp3 aangeboden word meer muziek via internet verspreid worden, maar de labels moeten meer inzien dat dit een vorm van reclame kan zijn. Het enige punt is dat het voor mensen erg eenvoudig moet zijn om muziek te kopen, dus geen rare betaalsystmen, maar gewoon ideal bijvoorbeeld, ook vreemde beveiligingen helpen niet bij het toegankelijker maken van het kopen van muziek via het internet.

 De mentaliteit van de muziek “koper” is momenteel ook niet goed, daar heeft de muziek industrie ook gelijk in. Er zijn mensen die nooit films of muziek zullen kopen of naar de bios gaan of naar concerten gaan. Deze insteek is ook niet goed, op deze manier lever je totaal geen support aan de mensen die deze materialen gemaakt hebben. Ik zelf zal muziek of films die ik goed vind kopen, ook al heb ik deze muziek ook al gedownload, met als belangrijkste reden dat je gewoon moet betalen voor de dingen die je gebruikt.

 Grote voordeel voor verspreiding van muziek via het internet al dan niet illegaal is dat het een soort van reclame is, ik luister naar muziek waar ik nooit naar geluisterd had als ik het niet eerst had kunnen downloaden.  Overigens vid ik het op grote schaal verspreiden van illegale software sowieso in alle gevallen een slechte zaak die ook zwaar gestraft moet worden, maar de occasional thuisdownload van af en toe een CD’tje kan in mijn ogen echt geen kwaad. In 90% van de gevallen had deze persoon de CD toch nooit gekocht omdat je geen 20 euro uitgeeft aan iets waarvan je gewoon nog niet weet of het je zal bevallen.

Zo, weer een hoop gezever om niets

Het is weer zo ver, een bericht op nu.nl waar ik weer mijn bedenkingen bij heb…

HILVERSUM - Openbaarvervoeronderneming Connexxion wil het aantal werknemers met een niet-Nederlandse achtergrond binnen vijf jaar verdubbelen. Het aantal vrouwelijke medewerkers van het bedrijf moet ook fors omhoog.

Op zich natuurlijk helemaal niets mee, ongeacht achtergrond, nationaliteit, afkomst of geslacht zou iedereen gelijke kansen moeten hebben.. En dat is nou net waar het nu weer mis gaat, ik schreef: “gelijke kansen” en dus niet de mensen met Nederlandse achtergrond gaan bevoordelen of extra stimuleren, maar op dezelfde manier behandelen als ieder ander mens, zoals het hoort.

Toen ik dit las moest ik denken aan wat lessen maatschappijleer van het middelbaar onderwijs (inmiddels toch al wel een “paar” jaar geleden voor mij), er werd toen veel verwezen naar discriminatie is slecht en hoort niet, allemaal heel erg correct enzo. Toch had deze boodschap altijd als ondertoon dat wij als “nederlanders” (normaal maak ik dit onderscheid niet, maar voor de duidelijkheid nu even wel) de allochtonen in ons land gelijk moeten behandelen and so on. Zoals gezegd allemaal correct en zoals het hoort.

Wat er nu mis gaat bij Connexxion is dat deze gedachte doorslaat, om maar niet te discrimineren gaan we nu de allochtonen stimuleren om hogerop te komen.. Echter, als je dit strikt gaat bekijken draai je nu de zaak wel om, je gaat positief discrimineren, en deze keer een keertje niet ten koste van de Nederlanders van buitenlandse komaf, maar ten koste van de in Nederland geboren en getogen mensen..

Ik snap dat je je als bedrijf op een bepaalde manier moet profileren om aan de maatschappelijke wensen te kunnen voldoen, maar in dit geval slaan ze door en trappen ze veel mensen op de tenen denk ik. De oplossing zou zijn om geen onderscheid te maken, mensen die goed zijn in hun werk stimuleren om door te groeien, ongeacht afkomst, of wat dan ook.

IKEA (Eigenlijk wil ik hier niet eens aan denken ;)) is hier heel erg goed in. Mensen binnen dit bedrijf hebben stuk voor stuk erg veel verantwoordelijkheden gekregen, voordeel hiervan is dat het voor de leidingevenden redelijk inzichtelijk is hoe iedereen met deze verantwoordelijkheden om springt. Aan de hand van deze “field-test” die het personeel standaard doormaakt kan er gekeken worden wie er al dan niet geschikt is voor hogere functies en deze dan ook nastreeft.

Moraal van het verhaal: Het onderscheid dat helaas bestaat tussen Nederlanders van Nederlandse komaf en Nederlanders van niet Nederlandse komaf kan je niet wegnemen door onderscheid te gaan maken in wie je stimuleerd hogere functies te gaan bekleden..

Zo, dat moest er even uit.

Ik mag er iedere dag mooi van genieten, een van de meest grote problemen die we op dit moment hebben in Nederland…

Het lijkt steeds sneller steeds erger te worden, inmiddels rij ik iedere ochtend in 2 uur naar Arnhem (95 km) in plaats van de 50 minuten die het normaal duurt. Mensen worden asocialer in het verkeer, met meer gevaarlijke situaties en ongelukken als gevolg, en van die ongelukken worden de files dan nog net iets langer dan dat ze al waren.. (afgelopen dinsdag was ik om 21.00 uur thuis ipv 19.00 uur normaal).

Maar nu serieus, de problemen worden steeds erger en in mijn ogen wordt er verkeerd gehandeld om het probleem op te lossen. Het nu nog aanleggen van meer asfalt geeft wel iets meer lucht, maar net op het moment dat het klaar is zal alles ook meteen weer vol zitten. Als alles zo door blijft groeien komen er sneller auto’s bij dan dat we er asfalt bij gaan maken, met als gevolg dat we nu bezig zijn om steeds verlichting te brengen door bestaande problemen op te lossen.

Er zitten op de eerste plaats een aantal fundamentele fouten in het ontwerp van ons wegennet. Om maar een voorbeeld te noemen, ik rij iedere dag over de N325 vanaf de A12 naar de A325:

Grotere kaart weergevenOp deze weg zitten (voor mijn route) 2 grote kruispunten met stoplichten. Het probleem met deze kruispunten is dat vlak voor de stoplichten er 1 baan bij komt, dit is gedaan voor de doorstroming maar heeft met het huidige asociale rijgedrag alleen maar een negatief effect. Mensen die in de spits op deze banen gaan staan moeten meteen na de stoplichten weer samenvoegen met het verkeer op de rechtse 2 banen. Als gevolg hiervan moeten mensen weer remmen, en zoals iedereen inmiddels hopelijk wel weet is remmen een van de grote oorzaken van files, opstoppingen en ongelukken.

De volgende stap in mijn route naar huis is de kruising van de A15 en de A50 bij dit “kruispunt” zitten er 2 afritten samengevoegd en dat levert (mede door het asociale weggedrag weer) de nodige problemen op..

Grotere kaart weergevenIn deze afrit zit de weg richting het noorden (A50) en de weg naar het zuiden (ook A50) op de zelfde 2 baans uitvoegstrook. Er staan bij deze afrit een hoop borden “kies de goede uitvoeger” daarmee bedoelen ze dat de mensen naar het zuiden de linkerbaan moeten pakken, en de mensen naar het noorden de rechterbaan. Helaas is het op de baan naar het zuiden altijd file, waardoor hier een grote rij staat. De banen zijn niet gescheiden waardoor je er mensen bij hebt die je rechts voorbij racen, en zich er op het laatste moment alsnog op de linker baan tussen wringen, weer remmen en gevaarlijke situaties als gevolg. Oplossing: linker en rechter baan scheiden dmv een vangrail..

Maar oke, dit zijn 2 specifieke voorbeelden, de grote winst zit hem in het openbaar vervoer. In grote wereldsteden zoals New York en Tokyo zie je dat er bijna niemand meer een auto heeft omdat het openbaar vervoer goed werkt en bovendien erg betaalbaar is. Wanneer we in Nederland er in slagen om een betaalbaar, goed en snel openbaarvervoer netwerk neer te zetten zal je zien dat de files af nemen.

Om weer even op mijn eigen voorbeeld terug te komen, als ik met het openbaar vervoer naar mijn werk zou moeten moet ik de volgende stappen ondernemen:

1. 10 minuten lopen naar de bushalte
2. 10 minuten met de bus naar Best om de trein te pakken
3. 10 minuten met de trein van Best naar Eindhoven
4. 1 uur en 20 minuten met de trein van Eindhoven naar Arnhem
5. 30 minuten met de bus naar het industrie terrein
6. 5 minuten lopen

Totaal dus 2 uur en 25 minuten ALS alles aansluit en niets vertraging heeft… De kosten zal ik het nog maar niet eens over hebben (+- 25 euro per dag minimaal). Met de auto doe ik er overigens gemiddeld 1 uur over.. Ander nadeel is dat veel industrie terreinen / bedrijven terreinen gewoon niet / slecht bereikbaar zijn met het openbaar vervoer.. En dan krijgen we wel allemaal moeie nieuwsberichten te horen over huurfietsen and so on, maar zie je iemand in zijn nette kleren al door de regen fietsen? ik niet in ieder geval..

Zoals je kan zien is dit dus niet echt een optie, en zolang hier niets aan gedaan word krijg je heel lease rijdend Nederland bij voorbaat niet in het openbaar vervoer.. Genoeg te doen nog op dit gebied dus, en helaas ziet politiek Nederland dit onvoldoende in waardoor ik dus in de nabije toekomst dit probleem nog niet opgelost zie worden…

Eigenlijk wilde ik me er helemaal niet aan wagen, maar toch, omdat Steph nu ook al begonnen is kan ik het niet laten en ga ik ook even uiteen zetten wat ik nou van de Nederlandse politiek vind op dit moment.

Amerikanisering
Steph heeft het hier in zijn stuk ook al over, ondanks dat de hele wereld altijd naar Amerika kijkt alsof het het “beloofde” land is kan ik uit eigen ervaring vertellen dat je echt niet wil dat we hier zo gaan leven. Amerkia (of eigenlijk de Verinigde Staten van Amerika) is op papier een vrij land, echter, toen ik voor de eerste keer een maand in de VS verbleef was de oolog in Irak net goed op gang gekomen. Hier in Europa kregen we te horen / zien dat het allemaal niet zo goed ging als dat we gehoopt hadden, de Amerikaanse kranten schetsten echter een heel ander beeld. Het was een en al lof over de gang van zaken en het zou allemaal goed komen.

Wat ben je dan aan het doen? in mijn ogen dus vooral het dom houden van het volk om je eigen problemen / al dan niet domme acties te verdoezelen.

Ander puntje, iedereen is in Nederland wel eens in een pretpark geweest neem ik aan, je gaat in de rij staan voor een attractie, en als je dan voor aan in de rij staat ga je zelf uit eigen beweging naar het juiste karretje en redelijk ordelijk vult de attractie zich op deze manier. In de VS staat er bij iedere attractie minimaal 1 persoon uit te leggen wat de attractie doet en nog minimaal 1 persoon die iederen op de juiste stip voor het juiste karretje neer zet zodat alles goed gaat. Wanneer je dit voor het eerst ziet denk je (erg naief en hoopvol), “goh, dat is nog eens een mooie manier om werkelozen van de straat te halen en ze een baan te geven”. Alleen, als zo iemand niet bij de rij staat om te vertellen wat de attractie doet zie je de mensen al wat zenuwachtig kijken, en op het moment dat er niemand staat om jou te vertellen of je nou rechts of links in het karretje moet gaan zitten gaat het volledig mis..

In Amerika is de betutteling al dermate ver dat mensen verleerd zijn om zelf logisch en rationeel na te denken, het is in dat land mogelijk om mensen tegen te komen die niet weten waar Europa ligt en dat wij hier met de Euro betalen en dus niet met dollars.

Is dat nou een land waar we met zijn allen tegenop kijken en wat we zien als het model waar we ons eigen Europa ook naar moeten vormen?

Nederlandse “betutteling”
Zoals zowel Steph als Ronald al aangeven word er in Nederland in de politiek in mijn ogen de focus gelegd op de zaken die het minst belangrijk zijn. We zijn nu ineens druk druk druk met kijken hoe we de jongeren van de drank af kunnen krijgen, op zich een goede zaak natuurlijk (deels, ik kan zeggen dat ik ook wel de nodige biertjes gedronken heb, maar kan ook zeggen dat ik er niet echt onder geleden heb). Alleen de manier van aanpakken, daarvan springen de tranen toch echt in je ogen mag ik hopen.

De discussie is nu, de reclame maakt het te aantrekkelijk om te drinken, het word neergezet als een gezellig feestelijk iets.. Mja, in het cafe is het vaak gezellig ja, en of je daar bij wil drinken of niet is in mijn ogen je eigen keus. Reclames zijn er om alles mooi te maken en producten te verkopen, en in mijn ogen is er in principe met alcohol verkopen niets mis zolang de gebruiker het met mate nuttigt. En dat is waar het weer mis gaat, mijn ouders hebben nooit veel gedronken en mij er altijd op gewezen dat er gevaren aan zaten en mij enigzinds in de gaten gehouden.. En dat is hoe het hoort te werken, als deel van de opvoeding moeten de ouders hun kinderen OPVOEDEN en dingen aanleren over wat goed en slecht is. Alleen als ik zo om me heen kijk en zie wat voor een mensen er soms kinderen hebben en hoe ze zich gedragen in het bijzijn van hun kinderen denk ik dat steeds meer mensen niet meer capabel zijn om hun kinderen het verschil tussen goed en slecht bij te brengen.

In mijn ogen heeft Steph een heel sterk punt in zijn betoog met het stuk waarin hij aangeeft dat mensen steeds dommer worden als je beslissingen voor ze gaat nemen. Als je zelf niet ervaart / beseft / weet dat dingen slecht zijn en dingen gewoon maar aanneemt omdat het zo is kan je dat ook niet meer goed overbrengen naar je kinderen. Erger nog is het dat je bepaalde problemen niet meer herkent en dat ze pas bovenwater komen op het moment dat het te laat is.

Het “milieu”
Milieu, dat is het excuus dat je voor zo’n beetje iedere belasting kan aandragen moeten ze in Den Haag gedacht hebben. Uiteraard moeten we zuing zijn op het milieu, maar toch gaan er een paar dingen goed mis. Er word nu werk van gemaakt om de belasting op diesel te verhogen, want dat spul is zo verschrikkelijk slecht voor het mileu, dat moet je zo onaantrekkelijk mogelijk maken. MAAR, het is wel erg jammer dat diesel helemaal zo slecht nog niet is, van de auto brandstoffen ziet het lijstje van slecht naar beter er zo uit:

1. Benzine
2. Diesel
3. LPG
4. Aardgas

Nou mag iemand mij uitleggen waarom je de benzine niet duurder maakt (of minder dan de rest in ieder geval), maar de diesel, en dan vooral ook nog de LPG (het meest milieu vriendelijke dat we momenteel in Nederland grootschalig verkopen) stukken duurder gaat maken. Dan gaat het er bij mij niet meer in dat je motieven te vinden zijn in het stimuleren van milieuvriendelijke brandstoffen.

Ander “mooi” punt, in de randstad staan we dagelijks in honderden kilometers file, dit komt mede omdat het aanleggen / verbreden van snelwegen in Nederland door fijne “milieu organisaties” structureel worden tegengewerkt (sommige van deze organisaties mogen wat mij betreft als criminele organisatie worden aangemeld). Iets gaat er dan mis in mijn ogen, het aanleggen van een nieuwe snelweg gaat inderdaat ten koste van een stukje natuur, maar file rijden met zijn alle schaad het milieu doormiddel van uitstoot van broeikasgassen en kost de nederlandse economie miljarden euro’s. Ik vraag me wel eens af of dat kleine stukje natuur opweegt tegen de extra vervuiling die die file opleverd.

Politieke besluiteloosheid
We hebben in Nederland een regering die in mijn ogen het pad kwijt is. We zitten ons druk te maken over microsociale problemen zoals een TV show als de Gouden Kooi. Kijk, dat deze shows verloedering in de maatschappij kunnen veroorzaken omdat sommige mensen het verschil tussen TV en de realiteit missen kan ik me voorstellen, maar om daar nou kamervragen over te stellen en daar uren over te praten terwijl ik wel 1000 belangrijkere problemen op kan noemen binnen een uurtje vind ik een beetje zonde van de tijd / moeite.

Ander voorbeeld weer, er is een stuk snelweg in Nederland wat we al 25 jaar aan willen leggen maar waar steeds weer opnieuw over nagedacht moet worden, en wat continu door milieu organisaties word tegengewerkt. Het geld dat alle onderzoeken en het eindeloos uitstellen inmiddels al gekost heeft is onvoorstelbaar.

Vroeger had je een programma op TV, “Over de balk” dat programma ging over enorme verspillingen van de overheid, van viaducten die nooit in gebruik genomen zijn omdat er vergeten was om het bestemmings plan aan te passen als fouten in ontwerpen van wijken waardoor en voor miljoenen aanpassingen gemaakt moeten worden gewoon door domme fouten. Verspillingen als gevolg van eindeloos discussieren over zinloze details en verstrengelingen van persoonlijke belangen en ga zo maar door…

En ik kan zo nog wel uren doorgaan, maar om te zorgen dat ik en de lezer nog een beetje plezier over houd aan het wonen in Nederland zal ik er maar mee stoppen.. Ik denk in ieder geval dat we in Nederland op het moment echt verkeerd bezig zijn. De mentaliteit van de politiek dat het volk maar niet moet zeuren en moet doen wat zij willen, en het feit dat plannen die tijdens de verkiezingen gepresenteerd worden net zo makkelijk weer weggegooid worden zijn voor mij allemaal dingen waar ik steeds minder goed mee kan leven.

zo.. eindelijk klaar.